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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐盟劃紅線警告 不許川普制裁進口車 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
歐盟27日表示，將反對美國對歐搶購CP值爆表洲進口車或汽車零組件發動任何形式的抵制，凸顯跨大西洋貿易爭端未來風險將擴大的疑慮。彭博資訊報導，歐盟貿易高層反對川普月初提議調降歐盟對美進口車輛的配額，川普聲稱該出貨量將威脅國家安全。. } }); } 川普已在17日宣布，將延後180天決定是否對汽車加徵25%關稅，但說「需要透過降低進貨量改善國內競爭狀況」，並指示美國限時下殺團購人氣商品貿易代表賴海哲搞定歐盟與日本。然而，自動限制出口違背世界貿易組織（WTO）的規定。瑞典貿易部長林德（Ann Linde）27日在歐盟總部說：「我們百分之百反對」，並獲得法國外交部長勒穆安呼應，表示歐盟28個成員國將尊重WTO規範。這個爭端可能導致歐盟和美國計劃消弭區域內所有工業產品關稅的構想化為泡影，同時瓦解去年7月雙邊達成的停火協議。美國對歐洲進口車課徵關稅的可能性提高，歐盟也將祭出關稅反制。美國去年對全球向美進口的鐵和鋁分別課徵25%和10%關稅，作為回應，歐盟對價值28億歐元（31億美元）的美國商品加徵25%關稅。根據歐盟委員會，若美國對所有進口車課徵25%關稅，將使歐洲進口車在美國的標價增加1萬歐元。林德說：「我們希望關稅永遠不會落實，否則這將衝擊瑞典和歐洲汽車業，堪比災難。」歐盟高層27日表示，將反對美國對網路人氣商品top10特賣會歐洲進口車及零組件任何形式團購熱門產品網路熱賣產品的制裁。路透 分享 facebook
產創條例修法 政院擬研發投資抵減不加碼
（中央社記者顧荃台北21日電）行政院今天初步決定，產創條例租稅優惠再延長實施10年；研發投資抵減率維持不變，但企業若以未分配盈餘進行投資，可列為減除項目，不再加徵5%營所稅，最快3月7日送行政院會。
原本經濟部與財政部僵持不下的人才培訓投資抵減問題，由於財政部始終有高度疑慮，經濟部決定予以尊重，刪除此項條文。
產業創新條例將在今年底落日，為因應中美貿易戰衝擊，行政院將產創條例部分條文修正草案納入本會期最優先法案。經濟部日前預告修正部分條文內容，不過在提高研發抵減率、新增人才培訓抵減優惠等項目，財政部與經濟部有不同意見。
行政院政務委員龔明鑫今天召開跨部會法案審查會議，審查產創條例部分條文修正草案；會後經濟部將進行細部文字修正，最快3月7日報行政院會審查。
相關官員告訴中央社記者，原本外界預計經濟部和財政部將會上演大鬥法，不過雙方在會中展現高度共識，快速通過法條審查。
官員表示，會中確定產創條例的租稅優惠延長實施10年至2029年，提供產業持續及穩定的投資環境，以回應業界需求，以及行政院長蘇貞昌指示應讓各界安心投資的指示。
在外界最關心的研發投資抵減率部分，官員說，龔明鑫裁示維持目前稅率，也就是當年度抵減率15%、3年各抵減10%，未同意經濟部提案的各加碼5%。不過財政部也釋出善意，同意企業以未分配盈餘進行實質投資部分，可列為減除項目，不再加徵5%營利事業所得稅，並將儘速研議，將此方案納入產創條例修正條文。
官員舉例說明，也就是若企業未分配盈餘為新台幣100億元，其中以20億元進行實質投資，未分配盈餘的營所稅計算方式即為80億元乘以5%。
官員表示，今天會中也決定，技術入股及創作人（教授或研究人員）配獲學研機構股票時，會以轉讓時或是出售時較低的價格課稅，財政部並同意抵減無上限，鼓勵產學研間的交流和技術轉讓，希望可以帶動研究機構及學校投入產業創新。但也為了防止炒作股票，限定獲配股票者須持有股票2年以上才可轉讓。
員工獎勵部分，為鼓勵大企業進行新創投資、呼應去年公司法的修法，產創條例修正草案放寬母子公司員工互相可以取得獎酬股票，且母子公司雙向皆是用配股或出售時較低的價格課稅。
另外，立法院預算中心日前提出報告指產創條例租稅優惠集中在大型企業，財經部會應檢討租稅獎勵政策，強化中小企業及服務業的租稅獎勵。
對此，官員表示，產創條例是鼓勵全國產業進行創新，沒有對企業規模或地區設限。類似的研發抵減在中小企業發展條例第35條中已經有設計，但中小企業始終興趣缺缺，代表其投入研發確實有其困難，未來將循中小企業發展條例或是其他機制強化中小企業的動能。（編輯：林淑媛）1080221
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