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作者： 吐維
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
被控肇逃致人成傷而吊照 男子喊冤獲平反 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
周姓男子前年8月底中午駕車行經台南市南區中華西路與新和路口左轉，致徐姓男子騎機車緊急煞車限時活動倒地受傷，周認對方自摔新上市最新出版受傷而離開，警方依肇事致人受傷而逃逸且製單舉發，市府依道路交通管理處罰條例裁處吊照及3年不得考照，周不服提行政訴訟，台南地院認周難以認有逃逸之故意，撤銷原處分，可上訴。判決指出，周主張並優惠專區哪裡買未與徐發生碰撞，是對方自己車速過快導致失控自摔受傷，才逕行離開現場，並無故意肇事逃逸的犯意。他認為，依道路交通管理處罰條例並未明訂違規人應處吊駕處分的最短及最長期間，他被裁決吊銷其駕照3年，是非常嚴厲處分，顯然不符比例原則。. } }); } 折價卷下殺 台南地院調閱監視錄影畫面，並未錄到兩車碰撞畫面，因此，市府稱兩車在違規路口中央疑似發生碰撞，碰撞地點遭路口一輛由東往西行駛的水泥車遮蔽。 院方也傳喚徐出庭作證，他指出，他從中華西路由南往北，對方是在對向車道，由北往南過來要左轉新和東路，他是直行，當時他們都是綠燈，雙方並沒有直接碰撞，他是看到對方突然左轉，緊急煞車就跌倒了，手腳有瘀血及擦傷。他形容，距離對方不到2公尺，接近該車右前座位時，就跌倒了。台南地檢署前年底審酌周無前科，犯罪情節尚屬輕微，犯後坦承犯行，且與徐就過失傷害部分達成和解，給予緩起訴處分，並應向公庫支付2萬元偵查終結。台南地院認為，依市府舉證，仍無法認定周主觀上有肇事逃逸的意思；檢方也未清楚告知周接受緩起訴處分後，可能受到市府裁罰吊銷駕照，3年內禁考的嚴重結果，認徐指摘原處分違法而訴請撤銷有理。台南地院認為，依市府舉證，仍無法認定周主觀上有肇事逃逸的意思，指摘原處分違法而訴請撤銷有理。圖／本報資料照 分享 facebook
小客車租賃業全面納管！ 禁止Uber排班攬客
▲ 交通部預告修正「Uber條款」(資料照片)
台北市 / 蘇偉樺 綜合報導
交通部21日下午預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，全面納管提供運輸服務之小客車租賃業，修正重點包含禁止Uber排班攬客、起租時數以1小時起計算。
針對現存之Uber等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。
「汽車運輸業管理規則第103條之1」修正重點如下：
一、不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃。
二、造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核
三、平臺應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息。
四、以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數，但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之。
五、車輛應黏貼專用標識。
本次法規修正實施後，Uber等業者之車輛可與小客車租賃業合作，提供1小時以上之以時或以日計費之附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，目前已有8縣市、36家業者、逾1800輛多元化計程車營運，也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務之期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
計程車業者與Uber等提供類似計程車服務之小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。交通部表示，在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
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