【經典商品】龍圖案卷集(11)網友開箱介紹
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 暢銷產品特賣會>最新 包大人急匆匆趕回開封府，原來是為了一樁陳年舊案。
包大人的同窗屈仲遠為了逝去的戀人，想利用陰陽殿之法讓死者復生。
卻沒想到進了陰陽殿後，不但自身下落不明，且戀人也並未復活，
更糟的是，陰陽殿裡跑出了一個「鬼面人」，在開封大開殺戒了整整一年。
一年後鬼面人雖然銷聲匿跡，但謎團卻並未解開。
2019流行商品二十年後的開封，陰陽殿的傳說再度推薦商品網購達人甚囂塵上。
鬼面人出現、昔年同窗一一死亡……熱銷產品
一起又一起的殺人案背後，隱藏了更為錯綜複雜的陰謀詭計。
丞相義子前朝駙馬掌握了昊天樓，明面上是紈褲子弟玩樂場所，暗地裡卻有另一重身分。
展昭一干人等抽絲剝繭，總算尋得僅此一檔超人氣產品當年真相……
那一連串的悲劇裡，幸好無辜的人最後還能「死而復生」。
必買清單
商品訊息簡述:
作者： 耳雅
新功能介紹- 繪者： 椰汁
- 出版社：葭霏文創出版社
新功能介紹 - 出版日期：2018/10/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
怕爆！英出現「這牌手機」拋售潮 二手網刊量激增5倍
華為(Huawei)自從被美國川普政府封殺、Google宣布終止合作，近日又傳出自家開發的作業系統情況「不樂觀」，種種跡象讓各國用戶決定捨棄華為，改投其他手機廠牌，英國二手手機網站近1週更出現爆量拋售潮，站上的華為產品暴增540%，顯示民眾已失去信心。
據彭博報導，英國舊換新網站WeBuyTek每年購買和轉售約36,000部手機，本週上架的華為設備數量與去年相比增加了540％。公司董事長沃爾許(Paul Walsh)表示，這是該網站有史以來最大的成長，「我們預計這些華為設備的價值將直線下降，目前將暫停接受新的折價拋售」。
英國舊換新和價格追蹤公司的報告顯示，消費者交易的設備數量激增，而購買者的興趣消退，代表企業對貿易談判和採購的擔憂已經超出了零售業的強烈反應，而華為的銷售額大部分都來自零售業。PriceSpy追蹤正在比價產品的消費者，發現本週華為設備的點擊率較上週下降了46％，同期間消費者對小米和三星手機的興趣上升。
二手手機平台SellMyMobile報告則指出，5月20日至22日間，上網評估華為手機價格的人數比前幾天增加了282%。科技諮詢公司觀國際(Canalys)分析師對此認為，現有的手機尚未受到美國限制的影響，但有關停止支援Google的消息讓消費者對其設備的功能感到擔憂。
據新加坡媒體Mothership報導，不只英國，新加坡現在也出現有賣家為脫手華為，甘願大砍近萬元精選優惠特賣，全新的華為P30 Pro市價要1398新加坡幣(約新台幣3萬2000元)，如今喊到1080新加坡幣(約新台幣2萬4000元)；二手品則降至950元新加坡幣(約新台幣2萬1000元)以下，若買家有意收購，這樣的價錢還能再討論。
實習編輯／陳冠宇
交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時
計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法，利用租賃車經營客運業，近來抗議事件不斷，交通部今（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數等規定。
交通部表示，「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；車輛應黏貼專用標識。
交通部指出，政府有責任維護業者之間的公平競爭，提供計程車服務的業者，均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異，租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數，但部分地區若有特殊需求，也賦予直轄市及縣（市）政府因地制宜的彈性。
交通部參採各國經驗，台灣目前與世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者，雖提供新型態的乘車服務，近年來頗受部分消費者青睞，惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。
因此，目前已實施「多元化計程車方案」，鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計，上千輛計程車以龜速「路過」行政院，抗議交通部放任 Uber 營運。（圖／記者陳致宇攝, 2019.01.31）
針對現存的 Uber 等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後， Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作，提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
交通部指出，本法規修正的預告期 2 個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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